Articulații universale , cunoscute în mod obișnuit ca U-Joints, sunt componente critice în multe vehicule și utilaje industriale. Găsită cel mai des în drivelina vehiculelor cu tracțiune din spate și cu patru roți, jocurile U permit transferul flexibil al mișcării rotative și cuplului chiar și atunci când arborele de antrenare este într-un unghi. Deși dimensiuni mici, eșecul lor poate provoca probleme mecanice semnificative, pericole de siguranță și reparații costisitoare.
În acest articol, vom explora care sunt articulațiile U, funcția lor, simptomele eșecului, tehnicile de diagnostic și ce trebuie să faceți dacă suspectați un punct de vedere U rău.
Ce este un joint U și ce face?
O legătură U este o conexiune mecanică între arbori rotativi, care le permite să se îndoaie în orice direcție în timp ce transmite mișcare rotativă. În vehicule, jointele U sunt de obicei găsite pe arborele de acționare, conectând transmisia la diferențial. Acestea găzduiesc modificări în unghi și lungime pe măsură ce suspensia se mișcă.
Există două tipuri principale:
Îmbrăcăminte U-purtătoare și cea mai frecventă în mașini și camioane)
Dubl Cardan U-joints (utilizat în aplicații mai grele)
Funcționarea corectă a jointurilor U sunt esențiale pentru:
Rotație lină a arborelui de antrenare
Menținerea transmisiei cuplului
Minimizarea vibrațiilor și a uzurii
Simptome comune ale unei articulații U-uri rele
O distribuție în U eșuată nu trece neobservată mult timp. Mai jos sunt cele mai frecvente și grave simptome de urmărit:
1.. Zgomot
Cauză: Pe măsură ce U-Joint se uzează, se dezvoltă jocul excesiv.
Unde îl auziți: de obicei în timpul schimbărilor de viteze sau la trecerea de la unitate la invers.
De ce contează: acest lucru indică o slăbire care se poate transforma în curând într -un eșec.
2. Vibrații în timp ce conduceți
Simți: o vibrație ritmică care crește odată cu viteza.
Motiv: U-jointurile uzate pot arunca arborele de antrenare din echilibru.
Consecință: Conducerea prelungită în această condiție poate deteriora transmisia sau diferențialul.
3..
Când: deseori când începeți să conduceți pentru prima dată, mai ales la viteze mici.
De ce: Lipsa de lubrifiere în articulație provoacă contact metal-pe-metal.
Sfat: acesta poate fi un semn de avertizare timpurie; Grăsirea regulată poate preveni eșecul.
4. Rust vizibil sau scurgeri
Observație: rugină pe capacele de îmbinare U sau scurgerea grăsimii din sigilii.
Indicație: Garniturile sunt compromise, permițând umiditatea și unsoarea.
Acțiune: înlocuiți sau re-creasca dacă este prins mai devreme; În caz contrar, înlocuiți articulația.
5. mișcarea arborelui de conducere sau slop
Test: Încercați să mutați axul de acționare de mână. Ar trebui să existe un joc minim.
AVERTIZARE: Mișcarea vizibilă la U-Joint indică uzura și riscul de eșec.
6. Transmisie sau daune diferențiale
Cazul extrem: dacă este ignorat, o îmbinare U-punct confiscată poate deteriora alte componente de tracțiune.
Semn: breton puternic, pierderea completă a Drive -ului sau chiar un ax de antrenare rupt.
Cum să diagnosticăm un U-Joint rău
Puteți inspecta o îmbinare U la domiciliu cu instrumente de bază sau consultați un mecanic pentru o evaluare mai amănunțită. Iată o metodă de inspecție pas cu pas:
Pasul 1: Inspecție vizuală
Utilizați o lanternă pentru a examina jointul U.
Căutați rugină, clipuri lipsă sau semne de scurgere de grăsime.
Verificați dacă există uzură neuniformă pe capacele rulmentului.
Pasul 2: Verificarea mișcării manuale
Puneți vehiculul în neutru (cu roți înfiorate și frâne aplicate).
Încercați să rotiți și să răsuciți axul de antrenare de mână.
Orice mișcare excesivă sau clic indică o legătură u uzată.
Pasul 3: Ascultați zgomote
Conduceți la viteze mici cu ferestrele în jos.
Ia notă de orice clunks, scârțâie sau zgomote de măcinare - mai ales la schimbarea angrenajelor sau accelerează.
Pasul 4: Verificați vibrațiile
Accelerați și decelerați fără probleme.
O vibrație constantă care se schimbă cu viteza, dar nu și RPM a motorului, indică o problemă de tracțiune ca un U-Joint.
Pasul 5: Test de ridicare și rotire (avansat)
Cu vehiculul pe un lift, rulați roțile și observați arborele de antrenare.
Un arbore vizibil care se aruncă sau sunetele de clic confirmă de obicei o articulație defectuoasă.
Ce cauzează eșecul U-Joint?
Înțelegerea a ceea ce determină eșuarea unei jointe U poate ajuta la prevenirea acestuia:
Lipsa de ungere: cea mai frecventă cauză. Îmbrăcămintea uscată se supraîncălzesc și se poartă rapid.
Coroziune: intruziunea în apă duce la rugină și la o defecțiune a rulmentului.
Supraîncărcarea sau abuzul: remorcarea grea, off-road sau conducerea agresivă pot depăși limitele de proiectare.
Instalare slabă: jointurile U sau arbori de acționare dezechilibrate nealiniate provoacă o uzură prematură.
Vârsta și kilometrajul: ca toate părțile mecanice, jocurile U se degradează în timp.
Ce să faci dacă ai un punct de vedere rău
Dacă suspectați eșecul precoce:
Ungeți articulația imediat dacă are o montare de grăsime.
Monitor pentru agravarea simptomelor.
Dacă confirmați că este rău:
Nu mai conduceți imediat vehiculul. O îmbinare U eșuată poate duce la detașarea arborelui de antrenare la viteze de autostradă.
Înlocuiți jointul U cu un înlocuitor de înaltă calitate. Majoritatea mecanicilor vor recomanda schimbarea articulațiilor din față și din spate dacă una a eșuat.
Echilibrați arborele de acționare după instalare pentru a evita problemele viitoare.
Sfaturi de prevenire și întreținere
Grease U-joints în mod regulat-mai ales pe camioane, 4x4s sau vehicule utilizate off-road.
Inspectați arborele de acționare și îmbinările în timpul întreținerii de rutină.
Nu ignorați simptomele timpurii. Acționând rapid poate economisi facturi majore de reparații.
Concluzie
O articulație universală proastă se poate transforma dintr -o supărare minoră într -un eșec catastrofal. Înțelegând semnele de avertizare - clunking, vibrații, scârțâit sau uzură vizibilă - puteți prinde problema din timp. Inspecția și întreținerea periodică sunt esențiale pentru a vă menține tracțiunea de antrenare netedă și fiabilă.
Contactaţi-ne