Înlocuire în joint U: Ghid de reparație a arborelui de antrenare

articulație universală (U-Joint) este o parte vitală a tracțiunii vehiculului dvs., permițând arborelui de antrenare să se flexeze și să se articuleze pe măsură ce transmite cuplul. De-a lungul timpului, jointurile U se pot uza sau eșua, ceea ce duce la vibrații, sunete de tăiere sau chiar deteriorarea catastrofală a antrenorului, dacă este lăsată neadresată. Înlocuirea unei articulații U defectuoase este o sarcină de bricolaj provocatoare, dar realizabilă, cu instrumentele și îngrijirile potrivite.

Acest ghid acoperă totul, de la simptome până la instalarea finală.

Simptome ale unei jointe U eșuate

Înainte de a începe o înlocuire, confirmați-vă că jointul U este într-adevăr vinovatul. Semnele includ:

Zgomote de tăiere la trecerea de la unitate la invers

Vibrații în timp ce conduceți, în special la viteze mai mari

Rugină vizibilă, slăbiciune sau garnituri uzate în jurul jointului U

Scurgeri de grăsime din capacele rulmentului

Mișcarea arborelui atunci când este răsucită de mână cu joc excesiv

Instrumente și materiale necesare

Jack și Jack standuri sau rampe de vehicule

Roții

Ochelari și mănuși de siguranță

Cheii sau set de priză (de obicei 10mm - 15mm)

Clește cu ac-ac

Ciocan și derivă/pumn

C-CLAMP CLAMP, VISE DE BANCĂ SAU PRESĂ DE ÎNCĂRCARE

NOU U-Join (tip corect pentru vehiculul dvs.)

Clestere cu inel Snap (dacă este cazul)

Grease (pentru joint-uri Usceabile)

Cheie de cuplu

Curățător de frână sau degresant

Proces de înlocuire pas cu pas

1. Pregătirea și siguranța
Parcați vehiculul pe o suprafață de nivel.

Setați frâna de parcare și șocă roțile.

Folosiți un mufă și standuri pentru a ridica în siguranță vehiculul (dacă este necesar).

Marcați orientarea arborelui de antrenare în raport cu flanșa diferențială folosind un marker de vopsea. Acest lucru asigură că este reinstalat în aceeași poziție pentru a menține echilibrul.

2. Scoateți arborele de antrenare
Localizați flanșa din spate U-joint unde se conectează la diferențial.

Îndepărtați șuruburile cu curea U-Joint sau șuruburile U. Pune -i deoparte.

Glisați cu atenție arborele de antrenare înainte pentru a -l dezactiva de jugul axei din spate.

Coborâți arborele de antrenare în timp ce susține greutatea acestuia.

Trageți -l ușor din carcasa de transmisie sau transfer. Fii prudent - Flud poate scurge.

3. Scoateți vechea U-joint
Asigurați -vă arborele de acționare într -o menghină sau pe o suprafață solidă.

Folosiți clește cu inel de prindere sau clește cu nas pentru a îndepărta clipurile de reținere în joint.

Folosind o presă de articulație cu bilă, C-Clamp sau Metoda de ciocan și priză, apăsați sau atingeți capacele rulmentului pe rând.

Aveți grijă să nu deteriorați urechile de jug.

4. Curățați și inspectați
Curățați jugul și purtarea găurilor cu curățător de frână.

Verificați pentru fisuri, distorsiune sau burrs pe jug. Yok-urile deteriorate pot strica noi jocuri U și pot provoca vibrații.

San nisip sau lustruiți suprafețele interioare dacă este ruginit sau pus.

5. Instalați noul U-Joint
Introduceți cu atenție Crucea U-Join în jug.

Instalați ușor un capac de rulment, apoi apăsați sau atingeți -l pe loc folosind un instrument de menghină sau priză.

Repetați cu capacul opus, asigurându -vă că crucea se aliniază corect.

După ce capacele sunt așezate, instalați noile clipuri de reținere (ascultați un „SNAP” pentru a confirma că sunt blocați).

Verificați mișcarea liberă a articulației. Ar trebui să se rotească fără probleme, fără legătură sau slăbiciune.

6. Reinstalați arborele de antrenare
Introduceți arborele de antrenare înapoi în carcasa de transmisie sau transfer, fiind atentă cu spline și sigilii.

Aliniați arborele de antrenare folosind mărcile de aliniere marcate anterior.

Se retrage curelele U-Joint sau șuruburile U înapoi la flanșa diferențială.

Folosiți o cheie de cuplu pentru a strânge șuruburile la specificații (de obicei 14-20 ft-lbs, dar consultați manualul dvs. de service).

Verificați dacă nu există un joc excesiv și că clipurile sunt complet așezate.

7. Verificări finale
Reumpleți orice lichid de transmisie pierdut, dacă este necesar.

Coborâți vehiculul și scoateți șocurile roților.

Testează -te încet, ascultând zgomote sau vibrații neobișnuite.

Dacă este prezent, re-verifică cuplul, clipurile sau semnele de legare.

Sfaturi și avertismente

Purtați întotdeauna protecția ochilor atunci când lucrați sub un vehicul.

Nu conduceți cu o legătură U parțial instalată sau defectuoasă-ar putea duce la o defecțiune completă a arborelui de acționare.

Înlocuirea jointurilor U pe arbori de tracțiune din aluminiu sau compozit necesită îngrijiri suplimentare și uneori instrumente de specialitate.

Când să înlocuiți toate jointele U

Dacă un singur punct U-joint este rău, alții pot urma. Pe un arbore de acționare din două piese sau un vehicul cu kilometri mari, este adesea inteligent să înlocuiți toate articulațiile U simultan, mai ales dacă vibrația sau jocul sunt resimțite la mai multe articulații.

Concluzie

Înlocuirea unei articulații universale este o parte critică a menținerii unei tracțiuni sănătoase. În timp ce poate fi dezordonată și solicitantă fizic, această sarcină de bricolaj economisește sute de dolari în forța de muncă din magazin și vă oferă o înțelegere mai profundă a mecanicii vehiculului dvs. Gata corect, noua dvs. joint U va restabili funcționarea lină și vă va menține conducerea fără vibrații.